本报讯（记者 朱祥超 陈嘉珉）中秋、国庆“双节”来临之际，9月29日，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段传来重大喜讯，文圃路站-角海路站右线盾构区间顺利贯通，盾构机“龙江17号”历时112天完成掘进使命。自此，该延伸段项目实现全线贯通。

厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段全长9.8km，其中漳州境内8.2km，厦门境内1.6km（自林埭西延伸至角美交界处），全线设有龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站等7站，总投资约84.07亿元。该项目于2019年12月26日全面开工建设，2021年5月20日首台盾构机“龙江1号”始发，现已有6座车站主体完成建设，1座车站主体结构正在进行施工；实现7个区间全线贯通。

此次贯通的文圃路站-角海路站右线全长722.078m，采用复合式土压平衡盾构机掘进，途中下穿侨兴港河及侨兴港桥、侨兴港支流及盖板涵、社头港河及社头港桥，线路两侧多为民房，沿线市政道路管线错综复杂，区间穿越地层为粉质黏土、粉细砂、中粗砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩等，沿线地质复杂，施工难度大，风险高。

为保证该盾构区间顺利贯通，角美轨道与参建各方超前谋划、精心组织，多次召开技术研讨会制定施工方案，邀请专家对重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证，组织技术人员及班组进行安全技术交底，排除施工风险因素，施工过程中密切监视地面构筑物位移和地面沉降情况，确保盾构机安全高效按计划完成掘进任务。