站上巍巍南太武，俯瞰，山与城在此相汇，海与城于此相融。在产业快速发展的同时，龙海加速推进产业园区与滨海新城的同步建设。

“作为一座工业新城，我们在规划建设中做到配套先行，除了建设主厂区和上下游配套产业区外，还在生产区附近建设住宅、商业、休闲娱乐、教育医疗等相关生活功能区。”陈丁俊表示，产城融合，园区发展才能铆足干劲。

于山河湖海间，铺就一张地图，由上海同济设计院、上海城市设计院规划和设计的南太武滨海新城核心区，按照产城一体、科创文创深度融合的青年之城、创业之城、活力之城打造。目前，核心区启动区的“七路三河两景观”，道路工程总长11.35公里，河道总长3702米，总投资23.26亿元，已完成总投资计划88%。南太武高新技术产业园区的“六路两河两桥”，道路总长10.73公里，河道总长4.88公里，总投资9.3亿元，已完成总投资计划90%。五横五纵的路网结构基本搭建完成，勾勒出南太武滨海新城的轮廓。

步入核心区，主干道侧边都有一条长长的坑道，这是按国内一流标准建设的市政综合管廊工程。着眼于数十年后城市扩容的检验，2.6亿多元的资金投向看不见的地下管网，而非用在地面出形象的建设上。城市道路不再“开膛破肚”，将打造出漳州首个整体告别“天空蜘蛛网之困、马路拉链之苦”的样板新区。

互联互通、产业勃发，人才涌动、住有所居。交通、住房、医疗、教育，要素资源源源不断地注入滨海新城。

寒潮侵袭下，锦江大道C、D段工程却是一片大干快干的画面，只为确保早日全线贯通。锦江大道西接龙海市区平宁路，沿着九龙江，一头与疏港公路交会。全线贯通后，将和省道208、省道208复线等组成三条经济大动脉，拉近“南太武南溪湾”与“一江滨两新区”的时空距离。施工中的港尾公交站，预计2021年实现主体完工，公交一体化改革的惠及面将得到进一步扩大，互联互通更顺畅。

格林、卓岐两大安居工程，总投资22.88亿元，建成2740套混合安居房，已全面封顶，预计2021年6月投用。届时，可妥善解决被征迁群众住房问题，让群众住上高品质的小区。同时，预留的900套将通过“一房一价”“租售并举”等方式配合企业引进人才骨干。此外，龙海还积极谋划在卓岐安居房引进综合实力强、运营水平高的城市综合体运营商，为群众提供一站式购物、餐饮、休闲、娱乐等服务。

首个12年制一体化花园式学校——南太武学校进入主体施工阶段，可新增学位约3700个；港尾卫生院新院区项目开工建设；日生产能力达5万吨，日供水量达3万吨的丹宅水厂已投用，满足了“南溪湾南太武”重点区域生产生活用水需求；“十四五”期间，更多民生项目将陆续开工建设，进一步丰富城市内涵。

“南太武滨海新城现已基本形成城市和基础设施的‘骨架’，正朝着‘血肉’丰满和‘灵魂’充实的完整城市形态迈进，也就是要进一步充实人文内涵和产业基础，加快产、城、人深度融合，做到以产促城、以城兴产、以业聚人。”陈丁俊表示。