本报讯（记者 王心如）日前，记者获悉，新一轮“汽车下乡”政策有望今年6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000~5000元。

值得一提的是，今年4月，国务院办公厅发布的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》指出，应以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设。大力发展绿色消费，提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比，推动公共服务车辆电动化。此外还提到，稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策，更多通过法律、经济和科技手段调节汽车使用，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。

事实上，“汽车下乡”政策并非首次提出。2000年至今，汽车行业经历了三次大的政策刺激周期，其中，前两次政策效果显著。2009年～2010年国内汽车销量实现飞跃式增长：2009年国内微型车市场增长100万辆，2010年车市的整体销量增幅高达32.37%；2015年～2018年国内汽车销量实现稳定增长：2015年10月份乘用车销量同比增速开始逆转，11月份达到23.7%，2016年全年乘用车销量增速为14.9%。

此外，今年2月，国务院印发的《“十四五”推进农业农村现代化规划》中也提到，要鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。业内专家指出，目前国内农村居民消费和收入增速高于城镇居民，且具有较大潜力，有效和精准的行业刺激政策有望提振汽车行业需求。预计汽车下乡将促进燃油车销量增加20万～30万辆，促进新能源汽车销量增加30万～50万辆。